Evolución De los Sillones de ruedas Eléctricos

Los primeros sillones de ruedas eléctricos fueron introducidos en América en los años 50. Mientras que los sillones de ruedas eléctricos de hoy se podrían derecho llamar "electrónicos," los primeros sillones de ruedas eran verdad simplemente eléctricos. El E& J 840 era una máquina simple que no tenía ningún tablero de circuito y ningún control liso, proporcional como los sillones de ruedas eléctricos de hoy. En lugar, la palanca de mando fue empujada o tirada contra 4 interruptores con./desc. que causarían la silla al tirón cuando comenzaron, pararon o cambiaron direcciones. Algo del jerkiness fue atenuado por motores muy pesados de la bobina de la herida o de campo de dos serie que empezarían para arriba lentamente. Esto era extremadamente ineficaz, no decir downright excruciatingly lento. La silla tenía dos velocidades, colmos y puntos bajos básicos. La silla tenía dos baterías de seis-voltio que fueron conectadas en el paralelo para la velocidad baja y en la serie para la velocidad. Usted tendría que ser parado para cambiar entre las dos velocidades.

El paso grande siguiente en el desarrollo motorizado del sillón de ruedas era la introducción del trazado de circuito electrónico y de la impulsión proporcional del control. Esto permitió que el jinete del sillón de ruedas tuviera mayor control sobre la operación de la silla. Ahora, cuanto más lejos el jinete del sillón de ruedas moviera la palanca de mando en la dirección que ella deseara viajar, más rápidamente la silla entraría en esa dirección. El trazado de circuito electrónico también permitió el reemplazo de los motores de herida de la serie con motores permanentes mucho más eficientes y más ligeros del imán. Ahora, en vez de la limitación a comenzar en un arrastre, el jinete del sillón de ruedas podría comenzar a cualquier velocidad que la silla fuera capaz de.

El primer de estos sillones de ruedas proporcionales de la impulsión era el Motorette, que era una unidad adicionada a un sillón de ruedas manual. Los dos motores 12-volt se sentaron encima de las ruedas posteriores apenas detrás del jinete. Los ejes del motor dieron vuelta a un diente pequeño que presionó contra el neumático posterior. Los dientes se deslizarían cuando los neumáticos consiguieron mojados o si no fueron inflados completamente. Aunque las baterías fueron colocadas adelante debajo del sillón de ruedas, el peso de los motores hizo la silla tippy. Cuando funcionó incorrectamente el Motorette, "iba loco y actuado como un bronco bucking," dijo a un familiar de la persona con la silla en ese entonces. No obstante, el Motorette, cuando trabajaba a la derecha, hecho para un paseo más rápido y más liso.

La mayoría de los sillones de ruedas eléctricos tempranos utilizaron un marco manual levemente modificado del sillón de ruedas con las baterías del sillón de ruedas, correa-conducen motores y una caja de control agregada encendido. Los montajes con eje trasero eran parte posteriora posterior puesta en el marco, empujando el centro de gravedad de la silla adelante para compensar para el peso agregado de las baterías en la parte posteriora. Poco fue hecha al marco. Los fabricantes del sillón de ruedas, en este tiempo principalmente Everest y Jennings, no habían calculado que las sillas serían utilizadas por las personas activas fuera del hogar o de la institución. Esto condujo a los problemas serios cuando un jinete eléctrico del sillón de ruedas conduciría su silla en un encintado a la velocidad del aligeramiento de 3 millas por hora, doblando el echador bifurca y agrietando el marco.

De cuál era, convertirse en cuáles es hoy el sillón de ruedas eléctrico de Invacare, los sillones de ruedas de la movilidad del orgullo, el sillón de ruedas del guarda, el sillón de ruedas eléctrico jazzy, y el sillón de ruedas de los méritos ha creado definitivamente sillones de ruedas eléctricos mucho más eficientes para abastecer a las demandas más altas del mundo moderno. Cuál es más él le ha hecho aún más comprable comparado a los yester-años, incluso los sillones de ruedas eléctricos usados está de precio comparable a los sillones de ruedas manuales brandnew.

Artículo siguiente: Porqué Usted Desearía Un Sillón de ruedas Accionado

Seguido cerca:

Criterias De un Sillón de ruedas Accionado

Sillones de ruedas Accionados Que realzan Vidas De los Inabilitados Y De los Ancianos

El Sillón de ruedas Del Híbrido De la Impulsión De Cuatro Ruedas