Évolution Des Fauteuils roulants Électriques

Les premiers fauteuils roulants électriques ont été présentés en Amérique dans les années 50. Considérant que des fauteuils roulants électriques d'aujourd'hui pourraient correctement s'appeler "électroniques," les premiers fauteuils roulants étaient vraiment simplement électriques. L'E& J 840 était une machine simple qui n'a eu aucune carte et aucune commande sans heurt et proportionnelle comme les fauteuils roulants électriques d'aujourd'hui. Au lieu de cela, le manche a été poussé ou tiré contre 4 commutateurs "Marche/Arrêt" qui causeraient la chaise à la secousse quand ils ont commencé, ont arrêté ou ont changé des directions. Une partie du jerkiness a été atténuée par moteurs très lourds de bobine de champ de blessure ou les de deux série qui démarreraient vers le haut lentement. C'était extrêmement inefficace, pour ne pas indiquer complètement atrocement lent. La chaise a eu deux vitesses, hautes et bas de base. La chaise a eu deux batteries de six-volt qui ont été reliées en parallèle pour à vitesse réduite et en série pour la grande vitesse. Vous devriez être cessé pour commuter entre les deux vitesses.

La prochaine grande étape dans le développement motorisé de fauteuil roulant était l'introduction des circuits électroniques et de la commande proportionnelle de commande. Ceci a permis au cavalier de fauteuil roulant d'avoir un plus grand contrôle de l'opération de la chaise. Maintenant, plus le cavalier de fauteuil roulant déplaçait le manche dans la direction qu'elle voulait voyager loin, plus la chaise irait dans cette direction rapidement. Les circuits électroniques ont également tenu compte du remplacement des moteurs de blessure de série avec des moteurs permanents beaucoup plus efficaces et plus légers d'aimant. Maintenant, au lieu de l'limitation à commencer à un rampement, le cavalier de fauteuil roulant pourrait commencer à n'importe quelle vitesse que la chaise était capable de.

Le premier de ces fauteuils roulants proportionnels d'entraînement était le Motorette, qui était une unité ajoutée à un fauteuil roulant manuel. Les deux moteurs 12-volt se sont reposés sur les roues arrière juste derrière le cavalier. Les axes de moteur ont tourné une petite dent qui a serré contre le pneu arrière. Les dents glisseraient quand les pneus sont devenus humides ou s'ils n'étaient pas entièrement gonflés. Bien que les batteries aient été placées en avant sous le fauteuil roulant, le poids des moteurs a rendu la chaise tippy. Quand le Motorette a fonctionné mal, "il est devenu fou et agi comme un cheval sauvage bucking," a dit un familier de personne avec la chaise alors. Toujours, le Motorette, quand cela fonctionnait bien, fait pour un tour plus rapide et plus doux.

La plupart des fauteuils roulants électriques tôt ont employé une armature manuelle légèrement modifiée de fauteuil roulant avec des batteries de fauteuil roulant, ceinture-conduisent des moteurs et une boîte de commande supplémentaire dessus. Les bâtis à axe arrière étaient autre dos placé sur l'armature, poussant le centre de la gravité de la chaise en avant pour compenser le poids supplémentaire des batteries dans le dos. Peu a été fait autrement à l'armature. Les fabricants de fauteuil roulant, actuellement principalement Everest et Jennings, n'avaient pas figuré que les chaises seraient employées par les personnes actives en dehors de la maison ou de l'établissement. Ceci a mené aux problèmes sérieux quand un cavalier électrique de fauteuil roulant conduirait sa chaise dans un bord à la vitesse d'allégement de 3 milles par heure, pliant la roulette bifurque et fendant l'armature.

De ce qu'était il, pour devenir ce que c'est aujourd'hui le fauteuil roulant électrique d'Invacare, les fauteuils roulants de mobilité de fierté, le fauteuil roulant de gardien, le fauteuil roulant électrique bariolé, et le fauteuil roulant de mérites a certainement créé des fauteuils roulants électriques beaucoup plus efficaces pour approvisionner aux demandes plus élevées du monde moderne. Ce qui est plus elles lui ont fait bien plus accessible comparé aux yester-années, même les fauteuils roulants électriques utilisés sont de prix comparable aux fauteuils roulants manuels nouveaux.

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