전기 휠체어의 기동전개

첫번째 전기 휠체어는 1950 년대안에 미국에서 도입되었다. 오늘 전기 휠체어가 우측으로 "전자이라고 불러 수 있었 이지만," 첫번째 휠체어는 진실하게 단순하게 전기 이었다. E&J840은 오늘 전기 휠체어같이 회로판 그리고 매끄러운, 비례 통제가 있지 않은 간단한 기계에는 이었다. 대신, 조이스틱은 방향을 시작할 것이다, 멈출 것이다 변화할 때 경련의 의자를 일으키는 원인이 될텐데 4개의 점멸 스위치향하여 밀나 당겼다. jerkiness의 어떤은 위로 느리게 시작할텐데 2개의 아주 무거운 시리즈 부상 또는 계자 코일 모터에의해 감형되었다. 솔직히 몹시 괴롭히 느렸던 말하지 않기 위하여 이것은 극단적으로 효과 없었다. 의자에는 2개의 기본적인 속도, 가는곳마다가 있었다. 의자에는 저속을 위해 평행선과 고속을 위해 시리즈안에 연결된 2개 6 볼트 건전지가 있었다. 너는 2개 속도사이에 전환하기 위하여 멈춰야 할텐데.

자동화한 휠체어 발달안에 다음 큰 단계는 전자 회로 및 비례 통제 드라이브의 소개 이었다. 이것은 휠체어 라이더는 의자의 가동에 더 중대한 통제가 있는 허용했다. 그녀가 여행하고 싶으면 더 휠체어 라이더가 방향안에 조이스틱을 이동하면, 지금, 빨리 의자는 저 방향안에 들어갈텐데. 전자 회로는 훨씬 능률 적이고, 가벼운 영원한 자석 모터에 시리즈 부상 모터의 보충 또한 고려했다. 지금, 기어가기에 시작으로 제한의 대신에, 휠체어 라이더는 의자가 가능했던의 어떤 속도에 시작할 수 있었다.

이 비례 드라이브 휠체어의 첫번째 손으로 하는 휠체어에 추가 단위 이던Motorette이었다. 2개12볼트 모터는 라이더뒤에 뒷 바퀴의 위에 다만 앉았다. 모터 갱구는 뒷 타이어향하여 누른 작은 이를 돌았다. 또는 충분하게 팽창지키지 않으면 때 타이어가 젖 얻을 이는 미끄러질텐데. 건전지가 휠체어의 밑에 앞으로 두었, 의자가 모터의 무게에 의하여 불안정해던 시켰다. Motorette은 기능을 상실할 때, "미치게 가고 버킹 브롱코같이 행동해," 의자에 1명의 사람 친구를 당시에 말했다. 바르게 일할 때 아직도, 더 빠르고 더 매끄러운 탐을 위해 만들는Motorette.

이른 전기 휠체어의 최대량은 휠체어 건전지에 경미하게 변경한 손으로 하는 휠체어 구조를 이용하고, 모터와 위에 추가된 통제 상자를 벨트 몰n다. 뒤 축 산은 뒤안에 건전지의 추가한 무게를 보상하기 위하여 의자의 중심을 눈에 띄게하는 구조에 둔 더 뒤 이었다. 약간은 구조에 그밖에 했다. 의자가 가정 기관이상으로 활동적인 사람에의해 이용할텐데 것을 휠체어 주요하의 제조자는, 이 시간Everest과Jennings에, 계산하지 않았었다. 전기 휠체어 라이더가 시간당 마일 3개의 조녕 속도에 커브로 그의 의자를 몰l 때 이것은 피마자를 포크로 찍는다 구부리고 구조를 부수는 심각한 문제에 지도했다.

이던 것에서, 오늘Invacare전기 휠체어 이는 것이 되기 위하여, 긍지 기동성 휠체어, 후견인 휠체어, 재즈식 전기 휠체어, 및 공로 휠체어는 현대 사회의 고수요에 음식을 조달하기 위하여 명확하게 매우 능률적인 전기 휠체어를 창조했다. 더는 이는 무엇 아주 새로운 손으로 하는 휠체어에 대등한 가격의 그것에게yester년 에 비교되는 더군다나 줄 수 있은, 조차 이용한 전기 휠체어 이다 만들었다.

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