Evolutie van de Elektrische Rolstoelen

De eerste elektrische rolstoelen werden geïntroduceerd in Amerika in de jaren '50. Terwijl de elektrische rolstoelen van vandaag terecht "konden elektronisch worden genoemd," de eerste rolstoelen waren echt slechts elektrisch. E& J 840 was een eenvoudige machine die geen kringsraad en geen vlotte, evenredige controle zoals de elektrische rolstoelen van vandaag had. In plaats daarvan, werd de bedieningshendel geduwd of getrokken tegen 4 op/van schakelaars die de stoel om zouden veroorzaken te rukken toen het begon, hield of veranderde richtingen tegen. Enkele jerkiness werd verlicht door de van het twee zeer zware reeksenwond of gebied rolmotoren die langzaam zouden beginnen. Dit was uiterst inefficiënt, om volkomen langzaam excruciatingly niet te zeggen. De stoel had twee basissnelheden, hoogte en laag. De stoel had twee zes-volts batterijen die verbonden tegelijkertijd parallel voor lage snelheid en in reeks voor hoge snelheid waren. U zou moeten worden tegengehouden om tussen de twee snelheden te schakelen.

De volgende grote stap in gemotoriseerde rolstoel ontwikkeling was de introductie van elektronisch schakelschema en evenredige controleaandrijving. Dit stond de rolstoelruiter toe om grotere controle over de verrichting van de stoel te hebben. Nu, bewoog verder de rolstoelruiter de bedieningshendel in de richting die zij heeft willen om reizen, zou sneller de stoel in die richting gaan. Het elektronische schakelschema ook toegestaan voor de vervanging van de reeks verwondt motoren met veel efficiëntere en lichtere permanente magneetmotoren. Nu, in plaats van wordt beperkt tot het vertrekken bij kruip, kon de rolstoelruiter bij om het even welke snelheid vertrekken de stoel voor geschikt was.

Eerste van deze evenredige aandrijvingsrolstoelen was Motorette, die een randeenheid aan een handrolstoel was. Twee 12-volts de motoren die bovenop de achterwielen enkel achter de ruiter worden gezeten. De motorschachten draaiden een klein radertje dat tegen de achterband drukte. De radertjes zouden uitglijden toen de banden nat werden of als zij niet volledig opgeblazen waren. Hoewel de batterijen vooruit onder de rolstoel werden geplaatst, maakte het gewicht motoren de stoel tippy. Toen Motorette defect was, "het ging gek en handelde als bucking bronco," tegelijkertijd gezegd één persoon vertrouwd met de stoel. Nog, maakte Motorette, toen het net werkte, voor een snellere en meer vlote rit.

De meeste vroege elektrische rolstoelen gebruikten een lichtjes gewijzigd handrolstoelkader met rolstoelbatterijen, riem-aandrijving motoren en een toegevoegde controledoos. De achterasonderstellen werden geplaatst verder terug op het kader, dat het zwaartepunt van de stoel naar voren schuift om het toegevoegde gewicht batterijen in de rug te compenseren. Weinig werd anders gedaan aan het kader. Fabrikanten van de rolstoel, op dit moment hoofdzakelijk Everest en Jennings, hadden niet voorgesteld dat de stoelen door actieve personen buiten het huis of instelling worden gebruikt. Dit leidde tot ernstige problemen wanneer een elektrische rolstoelruiter zijn stoel in een rand bij de verlichtingssnelheid die van 3 mijlen per uur zou drijven, de gietmachinevorken buigt en het kader barst.

Van wat het, te worden was wat het vandaag Invacare elektrische rolstoel,de mobiliteits rolstoelen van de Trots,de rolstoel van de Beschermer,Jazzy elektrische rolstoel is, en verdient rolstoel absoluut heeft gecreeerd veel efficiëntere elektrische rolstoelen om zich op de hogere eisen van de moderne wereld te richten. Wat meer zij is het meer betaalbaar hebben gemaakt in vergelijking met de yester-jaren, zelfs zijn de gebruikte elektrische rolstoelen van vergelijkbare prijs aan gloednieuwe handrolstoelen.

Volgende artikel: Waarom u een Aangedreven Rolstoel zou willen

Gevolgd door:

Criterias van een Aangedreven Rolstoel

Aangedreven Rolstoelen die het Leven van de Gehandicapten en de Bejaarden verbeteren

De Hybride Rolstoel van de Aandrijving van Vier Wiel